液力耦合器以工作液(ATF)作為傳動介質(zhì),利用液體在主、從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。 當(dāng)發(fā)動機(jī)帶動泵輪3旋轉(zhuǎn)時,ATF在泵輪葉片的帶動下一起旋轉(zhuǎn),繞輸入軸

液力偶合器當(dāng)中，YOX液力偶合器系列是使用非常廣的一種。它可以在化工、煤炭、冶金、電力、起重、工程機(jī)械、礦山、建材等場合中使用，效率非常高，而且出現(xiàn)故障的幾率非常小，因而非常受歡迎。那么您了解它嗎？下面讓我們一起來看一下吧。

該液力偶合器可以將傳動系統(tǒng)中的流動吸收完，從而延長傳動系統(tǒng)的使用周期，防止電機(jī)出現(xiàn)被燒毀的現(xiàn)象。

YOX液力偶合器主要由外殼、主動節(jié)、從動節(jié)、后輔腔、泵輪、彈性塊等部分組成，各部分結(jié)合緊密，運(yùn)行時互相配合，從而帶動設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

該液力偶合器工作期間，其工作腔里面會加入合適數(shù)量的32號透平油，而且泵輪會從電機(jī)上得到一部分能量，從而將其轉(zhuǎn)化成液體動能，而渦輪又會將這一動能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，因而帶動整個設(shè)備進(jìn)行工作。

如果改變工作油量的多少，即可改變傳遞動力的大小，從而改變渦輪的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)負(fù)荷的需求。工作油量的改變可由工作油泵（或輔助油策）經(jīng)調(diào)節(jié)閥或渦輪的輸入油孔（也有在渦輪空心軸中輸入油的）來改變進(jìn)油量而實(shí)現(xiàn)，亦可由改變轉(zhuǎn)動外殼腔中的勺管行程來改變油環(huán)的泄油量而實(shí)現(xiàn) 。